前不久我去参加AICSCHOOL的驾驶培训，在活动现场偶遇了一辆非常有性格的宿营车，这款车型基于福田G7打造，不过但从外观上已经很难分别出这是一款啥车型！升高的悬挂、大颗粒越野轮胎、前防撞梁再加上简单之际的车身涂装，都让这款车格外引人注目，实际上这是一款即将上市的福田G7宿营车的试装车，据说在不久的将来，量产车也会同步推出，重点是价格还不贵，选装上四驱部分，整车价格也不过是十来万，这对于钱包本就不富裕的年轻人来说，无疑是个不错选择，开着出去露营相当有面儿，详情还是来看视频。
1、汽车是四驱的好还是两驱的好?四驱车的优缺点有什么?汽车还是四驱的好，四驱车的动力突出，通行性强，在雨雪路面行驶时操控更稳定，当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时，具备一定的脱困能力。汽车是两驱的好，四驱车零件的构成是比较复杂的，油耗是比较高的，经济效益比较低，是比较费油的，容易出现故障，但是汽车的动力比较强。我认为四驱的汽车比较好，优点是动力比较强，可以在很多路段驾驶，缺点是比较费油。
2、前驱车、后驱车、四驱车,这三种车各自的优缺点是什么?前驱车的优点：有效的输出动能高、油耗低、动力强、体积小、车内空间大、整车重量轻、结构紧密、故障率低、行驶速度高等优点。前驱车的缺点：结构复杂、加工精度高、制造成本高、维修工艺要求高承载能力差、操控性能差等缺点。后驱车的优点：承载能力好、结构简单、维修方便、操控性能好等优点。后驱车的缺点：体积大、质量高、行驶速度高慢、耗油量大、故障率高等缺点。
3、两驱车和四驱车的优缺点两驱车和四驱车的优缺点如下：四驱和两驱的优点是：四驱这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，又可以延长轮胎的使用寿命；两驱能够根据路面情况做出扭矩分配的调整。四驱和两驱的缺点是：四驱传动系统长，驱动力传递效率低和油耗大，燃油经济性不好；两驱驱动模式操作性能较低，越野性能不强，轮胎使用强度大。适时四驱是四驱和两驱不断地切换，在涉水路面的时候就会自动切换四驱；分时四驱是驾驶员可以通过路面情况自己来决定四驱行驶还是两驱行驶。
全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，能够让车辆在高速过弯的时候，分配到每个车轮的驱动力最佳。但是全时驱动的结构比较复杂，成本也高，消耗功率较大，不适合装在一般的小型经济车辆上，分时四驱的结构较简单，可靠性也比较好，成本相较于全时驱动低，也比较灵活，但是分时四驱对于驾驶技术要求比较高，因为分时四驱接通后相当于硬轴连接，这个模式需要谨慎。